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自2003年7月算起,特斯拉在过去60个季度中只有2个季度短暂盈利。彭博社今年的报道指出,特斯拉的现金流已经连续5个季度为负,平均每分钟将烧掉6500美元。报道称,如果保持这个速度,特斯拉将很难撑到2019年。相关分析师认为,由于特斯拉的持续亏损和庞大开支,将不得不在今年晚些时候继续募集更多资金。但马斯克对此表示反对。

史上被做空最多的股票造成马斯克对股票市场不满的原因之一,在于特斯拉一直在股票市场上处于被动地位。由于长期的亏损及量产乏力,特斯拉几乎成为市场上被做空最多的股票,过去几年,“做空特斯拉”已经华尔街的“政治正确”。在去年接受美国《连线》杂志采访时,马斯克颇显无奈地表示,特斯拉可能是历史上遭受空头最多的股票。S3 Analytics的数据显示,特斯拉是目前美国股票市场上最大的美元空头,达到131亿美元。

关于降低部分行政事业性收费标准。主要的措施包括国家发改委会同财政部降低了部分出入境证照类的收费标准,降低了部分商标注册的收费标准,降低了部分无线电频率占用费的标准;配合财政部减免不动产登记收费,加大专利收费减缴力度。相关文件已经印发实施,7月1日正式执行,共计减负金额约60亿元。

在之后发布的对员工的公开信中,他再次重申了这一观点,并强调,私有化的目的是为了让所有特斯拉的员工都可以成为公司的股东,并保证员工仍然可以选择定期出售并流通股份。这是马斯克在他创办的另一家公司Space X行使的制度,Space X至今仍然为私人持有。有声音认为马斯克可能将私有化后的特斯拉与Space X合并,马斯克否认了该消息,称私有化的目的不是合并SpaceX和特斯拉。

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